مایع خنک کننده موتور چیست و چه فرقی با ضدیخ دارد؟

قبل از آنکه به تفاوت‌های مایع خنک کننده موتور و ضدیخ بپردازیم عالی میباشد مقداری با ساز و فعالیت سیستم خنک کننده خودرو آشنا شویم. لوازم یدکی ماشین چینی در مشهد یک خودرو از هزاران قطعه اثبات و متحرک تشکیل می شود و این قطعات با هماهنگی مجموع شغل می‌نمایند. عکس العمل قطعات متحرک با یکدیگر سبب ساز ساخت اصطکاک و گرمای متعددی می‌گردد و به همین خیال می‌بایست سیستمی وجود داشته باشد تا این گرما را دفع کند. مهندسان و طراحان خودرو برای حل این مسئله سیستم خنک کننده را در حیث گرفته‌اند که اجزای مختلفی داراست ولی مهمترین نصیب آن را می‌قدرت رادیاتور دانست.

ریختن ضدیخ در رادیاتور
مقصود مهم رادیاتور کاهش دمای کلی پیشرانه میباشد تا بنابراین قطعات خودرو در تاثیر گرمای بیشتراز حد جراحت نبینند. لوازم یدکی چینی مشهد خویش رادیاتور از اجزای گوناگونی همانند پره‌های خنک کننده، مخزن آب، لوله‌ها و درپوش تشکیل میگردد. در شرایطی که درپی فهمیدن نکات بیشتر درباره رادیاتور ماشین باشید می توانید نوشته‌علمی “رادیاتور ماشین چیست و چه کاربردی داراست” را پژوهش کنید. همینطور در مقاله‌ها “دلایل پایین آمدن آب در رادیاتور خودرو” و “روش ردوبدل آب رادیاتور خودرو” به پژوهش خطاها این قطعه اصلی و کیفیت بده بستان مایع خنک کننده پرداخته‌ایم.

ضدیخ
در طول‌های قدیم برای کاهش دمای قطعات پیشرانه از آب خالص به کارگیری می شد البته آب به خیال دمای انجماد و جوش خویش که به ترتیب صفر و ۱۰۰ سکو میباشد مایع خنک کننده قابل قبولی برای دماهای بسیار تحت یا این که بالا به شمار نمی‌رفت. به همین خیال و خاطر طراحان و مهندسان به‌دنبال به کارگیری از مایعی کاراتر بودند که دیرتر منجمد و دیرتر هم بجوشد و درعین‌اکنون بازدارنده خوردگی قطعات داخلی پیشرانه به عنوان مثال رادیاتور خواهد شد. نهایتاً همت‌های آن ها سبب به ساخت ماده‌ای به اسم ضدیخ شد. ضدیخ سیالی میباشد که از آب مقطر و نوعی الکل تشکیل می‌گردد و رایج‌ترین آن نیز با اسم اتلین گلیکول شناخته می گردد. از ضدیخ برای زیر آوردن دمای انجماد و بالا بردن دمای جوش میباشد و همینطور از خوردگی قطعات نیز دوری می‌نماید.

مایع خنک کننده موتور چیست و چه فرقی با ضدیخ داراست؟
معمولاً لغات مایع خنک کننده موتور و ضدیخ بجای یکدیگر بکار میروند و بخش اعظمی از اشخاص آن‌ها‌را مساوی یکدیگر میدانند ولی از نگاه فنی دو عبارت حافظه گردیده تفاوت‌هایی با یکدیگر دارا هستند. مایع خنک کننده موتور ترکیبی از خویش ضدیخ و آب میباشد و منجر میگردد قطعات خودرو در تاثیر اصطکاک و گرمای زیاد زخم نبینند. ضدیخ از یخ‌زدگی پیشرانه در فصول سرد سال خودداری می‌نماید درحالی‌که مایع خنک کننده به تهیه دمای پیشرانه یاری خواهد کرد.

ریختن مایع خنک کننده در رادیاتور
ضدیخ مایعی در رادیاتور خودروست که از یخ‌زدگی پیشرانه پرهیز می‌نماید و معمولاً از اتلین گلیکول یا این که پروپیلن گلیکول تشکیل میشود. این ماده دمای انجماد را زیر میاورد و تا پیشرانه یخ نزند. ضدیخ همینطور دمای جوش را نیز بالا می برد تا از داغ کردن پیشرانه خودداری کند. مایع خنک کننده در واقع ترکیبی از ضدیخ و آب به شمار می‌رود و با گردش در رادیاتور و پیشرانه گرما را جذب می‌نماید. در واقعیت مایع خنک کننده از ۵۰ درصد آب و ۵۰ درصد ضدیخ تشکیل می گردد تا سبب تلاش باصرفه سیستم خنک کننده خودرو گردد.

دلکو چیست و چه وظیفه‌ای در خودرو به عهده دارد؟

دلکو که با اسم distributor شناخته می‌گردد قطعه‌ای برقی و مکانیکی میباشد که در خودروهای کاربراتوری دیرین بکار می‌رود. لوازم یدکی ماشین چینی در مشهد وظیفه مهم دلکو جابجایی برق از کوئل به شمع‌ها در طی مطلوب میباشد و اسم انگلیسی آن نیز به همین زمینه اشاره داراست. دلکو از بازوی چرخشی یا این که روتور وصل گردیده به بالای شفت دلکو تشکیل میشود. این روتور به‌شکل مداوم برق ولتاژ بالا را از کوئل اخذ می‌نماید. دلکو برق را به شمع‌ها منتقل می‌نماید تا فرآیند احتراق ادغام سوخت و هوا در محیط احتراق صورت دهد. در اکثر پیشرانه‌های سابق شفت دلکو با رغبت‌لنگ شغل می‌نماید و در واقع به‌شکل بی واسطه به آن متصل گردیده‌است. دلکو برق مایحتاج روند احتراق را فی مابین شمع‌ها توزیع می‌نماید. لوازم یدکی چینی مشهدبدیهی میباشد که هر شمع می‌بایست ترازو معلوم و یکسانی از برق را اخذ نماید و قطعه موردبحث ما در خودروهای کاربراتوری اینگونه کاری را اجرا میدهد. ولی بایستی توجه داشت که فرآیند جرقه و احتراق به‌شکل به طور همزمان در همه سیلندرها جاری ساختن نمیشود و این نصیب از سیستم، برق لازم را به‌شکل منظم و با توازن خاصی به شمع‌ها منتقل می‌نماید تا این عمل صورت بپذیرد.

دلکو در پیشرانه
البته دلکو چه طور میتواند برق مورد نیاز روند احتراق را به‌شکل منظم و در حین مشخصی توزیع نماید؟ این عمل بوسیله گرایش‌لنگ جاری ساختن می‌گردد. به عبارتی‌طور که در ابتدا اشاره شد قطعه موردبحث ما در اکثر پیشرانه‌ها به رغبت‌لنگ متصل میباشد و با هر توشه چرخش گرایش‌لنگ روتور دلکو نیز نیم بدور میچرخد و روند توزیع برق در بین شمع‌ها را در اختیار گرفتن می‌نماید. بد وجود ندارد بدانید او‌لین سیستم جرقه‌زنی برقی سیستم جرقه‌زنی دلکو بود که روی کادیلاک سبک ۳۰ سال ۱۹۱۰ معرفی شد؛ البته اواخر قرن ۲۰ میلادی بود که سیستم‌های جرقه‌زنی الکترونیکی مکان دلکو را گرفتند. با اعتنا به آنچه گفته شد مشخص و معلوم می‌گردد دلکو نقش مهمی در خودروهای کاربراتوری داراست و هرگونه نقص‌ در کارایی آن قادر است منجر مشکلاتی خواهد شد. مثلا مشکلاتی که دلکوی معیوب در خودرو ساخت‌و‌ساز خواهد کرد می‌قدرت به موردها ذیل اشاره نمود:

کاهش توان پیشرانه: فساد این قطعه قادر است سبب کاهش توان پیشرانه و حتی بی صدا شدن آن گردد. درصورتی که دلکو از فعالیت بیفتد ترکیب سوخت و هوا به خیر و خوبی نمی‌سوزد و همین مسئله عامل کاهش توان و عجله خودرو خواهد بود.

پر‌نور شدن لامپ محاسبه: به این دلیل‌که واحد در دست گرفتن پیشرانه گزارش عدم سوختن مطلوب ادغام سوخت و هوا را به کامپیوتر مرکزی می‌فرستد به این ترتیب در پشت آمپرها لامپ هشدار مرتبط با آن پر‌نور میگردد.

نوسان بدور موتور: یک کدام از دیگر از علائم فساد دلکو نوسان بدور موتور میباشد و به همین مراد می‌بایست قطعات داخلی آن همانند روتور و درپوش رسیدگی شوند.

ارتقاء آلایندگی و مصرف سوخت: درصورتی‌که شمع‌ها نتوانند برق ما یحتاج را از دلکو اخذ نمایند جرقه‌زنی در حین مطلوب جاری ساختن نخواهد شد و این مسئله سبب به سوختن ناقص و ارتقا آلایندگی و مصرف سوخت شود.

صداها و لرزش‌های غیرعادی: یکی‌از دیگر از علائم فساد قطعه گزینه اشاره تولید صدا و لرزش غیرعادی در پیشرانه میباشد چراکه مجال‌بندی جرقه‌زنی پیشرانه به هم می خورد و روند احتراق به‌ صحت چهره نمی‌دهد که نهایتاً سبب ساز ساخت و ساز صداها و لرزش‌های غیرعادی شود.

دلکو خودرو
از آنجایی که به‌کارگیری قطعه حافظه گردیده در خودروهای دیرین خطاها خاص خودش را داشت براین اساس با توسعه تکنولوژی سیستم‌های الکترونیکی مکان آن را گرفتند. برای جابجایی برق از دلکو به شمع‌ها کابل‌های مخصوصی ما یحتاج بود که با اعتنا به حالت قطعه و شمع‌ها ارتفاع متفاوتی داشتند و همین دستور مجال‌بندی معین اخذ برق بوسیله هر شمع را متعدد می‌تشکیل داد. افزون بر آن پیکربندی دلکو با‌گاز به هم می‌جاری شد و اشتباهات متعددی تولید میشد. خودروسازان هم‌فعلا از سیستم‌های الکترونیکی به کارگیری می‌نمایند تا مراحل انقطاع و وصل جریان برق از روش ECU در دست گرفتن خواهد شد. ECU قادر است بر طبق با فاکتورهای دیگری همانند سرعت و معیار توشه خودرو مراحل جرقه‌زنی را در اختیار گرفتن کند که سود آن کارکرد قابل انعطاف‌خیس پیشرانه خواهد بود.

علت و نشانه های خرابی ترمز دستی

پیش از آنکه به انگیزه ها و نشان های فساد ترمز دستی خودرو بپردازیم عالی میباشد مقداری درباره ترمز دستی کلام کنیم. لوازم یدکی ماشین چینی در مشهد در خودروهای سابق‌خیس ترمز دستی یک سازوکار برای پرهیز از جنبش ناگهانی در حین توقف میباشد. ترمز دستی معمولاً از یک کابل که به چرخ‌های عقب متصل میباشند تشکیل میگردد تا بعداز توقف بازدارنده تکان خودرو گردد. ترمز دستی خودروهای کهن دارنده اهرمی معین در کنار صندلی راننده و یا این که در بین دو صندلی جلوست درحالی‌که بعضا خودروها نیز از پدال پایی در حدود دیگر پدال‌های اساسی استعمال می‌نمایند.

دیاگرام ترمز دستی خودرو
با توسعه تکنولوژی شاهد حذف ترمز دستی سنتی از خودروهای امروزی هستیم و بجای آن از ترمز دستی برقی استعمال میشود. لوازم یدکی چینی مشهد این سیستم تازه منجر حذف اهرم در کابین می شود و بجای آن دکمه‌ای درنظرگرفته شده میباشد که راننده با به کارگیری از آن سبب سرگرم شدن ترمز چرخ‌های عقب میگردد. در واقعیت بجای کابل از دو موتور برقی در چرخ‌های عقب مستعمل میباشد و ECU با ارسال دستورها موردنیاز منجر قفل یا این که آزاد شدن ترمز چرخ‌ها میشود. اینگونه سیستمی خلال زیبایی بیشتر کابین سبب ساز از در بین رفتن ریسک جراحت دیدن ترمز چرخ‌های عقب به خیال و خاطر بیماری آلزایمر راننده در زیر آوردن اهرم ترمز دستی سنتی هنگام تکان گردیده‌است.

رایج‌ترین دلایل فساد ترمز دستی
ترمز دستی خودرو
پیش از این درباره علائم فساد دیسک ترمز و انگیزه محکم شدن پدال ترمز حرف کرده ایم البته بعضا رانندگان شاهد فساد ترمز دستی خودروی خویش میباشند. بنظر شما انگیزه ها و نشان های فساد ترمز دستی چیست؟ به دنبال به‌این مفاد اشاره میکنیم.

کشیدن ترمز دستی فارغ از فشردن دکمه آن
برای برخی رانندگان شنیدن صدای کشیدن ترمز دستی لذت متعددی داراست ولی در صورتی دکمه مرتبط با آن فشرده نشود در حین مجال دندانه‌های اهرم ترمز دستی ساییده گردد و از در میان خواهد رفت. این شرایط سبب کاهش تلاش ترمز دستی و نهایتاً از عمل افتادن آن می گردد.

آلودگی محیطی
در صورتی‌که خودرو در فضا‌های مملو‌از گردوغبار و آلودگی تردد نماید احتمال نفوذ آنان به نصیب‌های داخلی خودرو به عنوان مثال کابل و گروه ترمز وجود خواهد داشت که‌این قضیه با سپری شد فرصت منجر کاهش تلاش ترمز دستی می‌گردد.

بالا داخل شدن بیش تر از حد اهرم ترمز دستی
برخی از مالکان عادت دارا‌هستند ترمز دستی خودرو را تا بالاترین حد ممکن بکشند که‌این دستور منجر قفل شدن ترمزها به دیواره پیاله چرخ‌ها می‌گردد. این فعالیت به گذر زمان مجال منجر فساد ترمز دستی می گردد.

علائم فساد ترمز دستی
فساد ترمز دستی
در قسمت بالا با رایج‌ترین دلایل فساد ترمز دستی آشنا شدیم البته درحال حاضر می خواهیم بدانیم هنگامی ترمز دستی خودرو وخیم باشد چه علائمی وجود خواهد داشت.

وجود اختلال در اهرم ترمز دستی
او‌لین نشان‌ای که قادر است حاکی از فساد ترمز دستی باشد ایراد در تلاش اهرم آن میباشد. در صورتی‌که نمی‌توانید اهرم را جنبش دهید و یااینکه اهرم تماماً وا رفته گردیده باشد پس می بایست به پندار رسیدگی ترمز دستی باشید. همینطور در بعضی مورد ها با وجود آزاد شدن ترمز دستی خودرو همچنان تکان نمی‌نماید که‌این زمینه نشانه دهنده مشغول بودن کفشک ترمز میباشد.

جنبش خودرو بعد از کشیدن ترمز دستی
درصورتی‌که با کشیدن ترمز دستی خودرو همچنان جنبش می‌نماید و متوقف نشده میباشد پس ترمز دستی گونه های داراست. برای رفع این خلل خوب میباشد به یک مکانیک مجرب رجوع‌نمایید.

بکسل کردن ماشین ؛ انواع بکسل خودرو و هر آنچه باید بدانید

شاید شما نیز به جهت فساد خودرو نیاز به بکسل کردن داشته‌اید یااینکه جهت امداد به دیگرافراد این فعالیت را اجرا داده‌اید.لوازم یدکی ماشین چینی در مشهد صرف‌لحاظ از این مسئله، درک کردن نکات اساسی درباره بکسل کردن ماشین به طریق امن التفات بالایی خواهد داشت. همینطور بایستی اذعان کرد در بعضی کشورها مقررات متفاوتی درباره بکسل کردن وجود داراست و شاید در بعضا بخشها این فرمان غیر رسمی باشد و صرفا یدک‌کش‌های ویژه جواز بکسل کردن ماشین را داشته باشند.

بکسل ماشین چیست؟
واژه و کلمه بکسل کردن به کرات دربین تعمیرکاران و اهل‌حرفه بکار می‌رود و خواسته از آن یدک کشی خودروی در روش ما‌نده به وسیله خودروی دیگر میباشد. لوازم یدکی چینی مشهد اما اکثر ما با شنیدن این کلمه و واژه به حافظه کشیدن خودرو با به کارگیری از طناب یا این که زنجیر میافتیم البته طرز‌های دیگری نیز برای بکسل ماشین وجود داراست. نکته حائض اهمیت برای کشیدن یک خودرو بوسیله خودروی دیگر دقت به وزن و اقتدار آن‌هاست چراکه در صورتیکه با خودرویی خرد و نادر‌اقتدار در‌پی بکسل کردن وسیله نقلیه‌ای هنگفت ‌خیس باشیم حتماً نصیب‌هایی همانند شاسی و پیشرانه زخم خواهند روئت کرد.

طریق‌های متفاوت بکسل ماشین
برای بکسل کردن طرز‌های مختلفی وجود داراست که درپی به معمول‌ترین آنان می پردازیم:

بکسل با به کار گیری از طناب، زنجیر یا این که تسمه
بکسل کردن ماشین
بی آلایش‌ترین و ارزان‌ترین منش برای بکسل یک خودرو بوسیله خودروی دیگر استعمال از طناب، زنجیر و تسمه میباشد هرچند می بایست دانست این شیوه دارنده مشکلات و مخاطرات خاص خویش میباشد و برای مسیرهای وقتگیر و پرترافیک سفارش نمی شود. برای بکسل ماشین می‌بایست طناب یا این که زنجیر را به محل ویژه بکسل در تحت سپر خودروی حاد گردیده متصل کرد. بعد از یقین از اتصال ایمن، خودروی تندرست نیز طناب یا این که زنجیر را به محل ویژه بکسل در سپر عقب خویش متصل کرده و آن گاه خودرو را بکسل می‌نماید.

بکسل کردن با یدک کش
این طریق که در سال‌های اخیر به طور کاملً توسعه و گسترش یافته با به کار گیری از خودروهای وانتی همانند نیسان و زامیاد جاری ساختن میگردد. به همین خواسته در قسمت عقب این خودروها تغییراتی ایفا گردیده تا بتوان تجهیزاتی همانند بالا بر، سیم بکسل، زنجیر و قلاب و… را نصب کرد. نحوه بکسل با یدک‌کش نیز به‌این شکل میباشد که قلاب و سیم بکسل جهت اتصال خودرو به یدک‌کش بکار می‌رود و چرخ گیر نیز چرخ‌های خودرو را به‌شکل اثبات نگه میدارد. آن‌گاه بالا بر چرخ‌های اثبات گردیده را از روی زمین بلند می‌نماید تا در غایت یدک‌کش خودرو را بکسل نماید.

بکسل کردن با خودروبر
این طریق را می‌اقتدار ایمن‌ترین خط مش برای بکسل کردن ماشین دانست و معمولاً نیز خودروهای لاکچری را با خودروبرها حمل می‌نمایند. همینطور برای حمل خودروهای تصادفی می‌اقتدار از جرثقیل و خودروبر استفاده کرد. خودروبرها دارنده یک کفی فلزی می‌باشند و بعداز قرار دادن خودرو روی آن از قفل و زنجیر جهت ثبت خودرو و عدم جنبش چرخ‌ها به کار گیری می‌گردد.

منیفولد دود چیست و علائم خرابی آن در خودرو کدام است؟

این قطعه که با اسم منیفولد اگزوز نیز شناخته گردیده است وظیفه جابجایی گازهای ناشی از احتراق پیشرانه داخل‌سوز به خروجی اگزوز و نهایتاً هوا را بر ذمه دارااست. لوازم یدکی ماشین چینی در مشهد در واقعیت منیفولد دود بخشی از سیستم اگزوز خودروهاست و قطعه‌ای حیاتی برای ایمنی سرنشینان به شمار می‌رود. پیشرانه‌های خرد با دو، سه یا این که چهار سیلندر معمولاً دارنده یک منیفولد میباشند درحالی‌که پیشرانه تبارک‌خیس با پیرایش خورجینی از دو منیفولد به کار گیری می‌نمایند.

منیفولد دود
وجود منیفولد دود برای هر خودرو ضروری میباشد چون به خروج فراورده‌های ناشی از سوختن ترکیب سوخت و هوا امداد می‌نمایند. لوازم یدکی چینی مشهد همینطور منیفولد منجر پرهیز از ورود گازهای سمی و خطرناک به کابین میگردد. به عبارتی‌طور که میدانید با سوختن بنزین و هوا در محیط سیلندر گازهایی همانند کربن دی‌اکسید و اکسیدهای نیتروژن آزاد میگردند که برای تندستی آدم مضر میباشند. قطعه موردبحث با سعی خویش قادر است این گازها را از روش سیستم اگزوز به بیرون خودرو هدایت نماید.

به جهت اینکه منیفولدهای دود می بایست در قبال دما و فشار بالا تحمل متعددی داشته باشند به این ترتیب از فولاد لوله‌ای، فولاد ضدزنگ یا این که آهن ساخته می گردند. ولی بایستی دانست لوله‌های اگزوز می توانند از مواد متنوع‌خیس ساخته شوند و آلومینیوم به آیتم‌ای دوستداشتنی فی مابین سازندگان تبدیل گردیده و نادر‌معدود مکان اگزوزهای فولادی ضدزنگ را می گیرد. به عبارتی‌طور که می دانید آلومینیوم مدل‌خیس و معدود‌هزینه‌خیس میباشد و براین اساس اگزوزهای آلومینیومی عموماً ارزان‌خیس میباشند. در مقابل می بایست به دوام فراتر اگزوزهای فولادی اشاره کنیم که همچنان آیتم‌ای ایده آل جهت به‌کارگیری در خودروها محسوب می شوند.

کنیستر خودرو چیست؟
نکته‌ای که بایستی به آن اشاره نمود بازده بالای منیفولدهای دود میباشد چراکه این قطعات می بایست دستکم تلفات گرمایی و کاهش دما در محیط پیشرانه را داشته باشند تا از جراحت دیدن قطعات حساس همانند ECU که به جهت گرمای بالا واقعه میفتد خودداری کنند.

اگرچه هر دو قطعه خاطر گردیده در ظواهر یک عمل مشترک که به عبارتی هدایت گازهای پیشرانه به بیرون میباشد را اعمال می دهند البته تفاوت‌های متعددی میان آنان وجود دارااست. به عنوان مثال منیفولد دود گازهای پیشرانه را به یک لوله منتقل می‌نمایند و معمولاً برای دوام بالا و جذب گرما به‌شکل یک بلوک ساخت و ساز می گردند. این در حالی میباشد که هدرز از لوله‌های مستقل برای هر سیلندر استعمال می‌نماید و این فرمان منجر کاهش فشار و افزایش عملکرد پیشرانه می شود. هرچند بایستی اعلام‌کرد بهبود پرفورمنس خودرو به ارزش ارتقا جنجال و ابهام مکانیکی به دست می آید.

چه طور منیفولد دود را ردوبدل کنیم؟
منیفولد دود
به عبارتی‌طور که گفتیم این قطعه برای گردآوری‌آوری گازهای نتایج از احتراق در سیلندرها و هدایت آنها به خروجی اگزوز پیاده سازی گردیده است. اما به خیال اینکه منیفولد دود در معرض گرما و مواد شیمیایی گوناگونی قراردارد به گذر زمان مجال چگونگی نخستین خویش را از دست خواهد اعطا کرد و بایستی آن را ردوبدل کرد. سفارش می‌گردد جهت بده بستان این قطعه به یک مکانیک پیش کسوت مراجعه نمایید البته با استعمال از ابراز مطلوب نیز قابلیت و امکان ردوبدل آن بوسیله صاحب وجود خواهد داشت. برای این شغل می‌بایست پیشرانه مطلقاً بی سر و صدا و خنک باشد. در مرحله نخستین می بایست باتری را مستقل کرده و آنگاه پوشش محافظتی پیشرانه را بردارید. همینطور بایستی کلیه پیچ و مهره‌های منیفولد دود را گشوده نمایید تا این قطعه از راز سیلندر غیر وابسته خواهد شد. در قدم‌بعدی می‌بایست لوله اگزوز غیر وابسته خواهد شد و پس ‌از آن نیز واشر کهن بده بستان خواهد شد. نهایتاً با نصب منیفولد دود نو روند بده بستان آن نقطه پایان خواهد یافت.