لوازم یدکی ماشین چینی در مشهد

قیمت و فروش قطعات و لوازم یدکی خودرو چینی

لوازم یدکی ماشین چینی در مشهد

قیمت و فروش قطعات و لوازم یدکی خودرو چینی

۲۵ مطلب در بهمن ۱۴۰۳ ثبت شده است

  • ۰
  • ۰

بازدارنده داخل شدن جراحت به ماشین
مشاهده کنید همانگونه که میدانید رام در جلوبندی به فعالیت می رود.

لوازم یدکی ماشین چینی

بدین شکل که وقتی که شما در حالا گذر از یک بازدارنده مانند دست انداز می‌باشید وقتی که سرعت متعددی دارید و ترمز به دست آوردن بی سود است، منجر می‌گردد که زخم به ماشین و جلوبندی وارد گردد، یک کدام از وظایف اساسی و مهمترین کاربرد رام این میباشد که مجال گذر از یک بازدارنده با سرعت زیاد بازدارنده داخل شدن زخم به ماشین می گردد.

لوازم یدکی چینی

 

بازدارنده شکستن کارتل و گیربکس
روی هم رفته امروزه رام به هیچ عنوان به وجود آمده میباشد که بازدارنده زخم دیدن قطعات ماشین خواهد شد، بدین شکل که وقتی که شما از یک چیزی بسیار طاقت فرسا و بلند مانند جدول یا این که گارد ریل ها واکنش نمایید رام وظیفه اساسی اش آغاز میشود و وظیفه رام دراین‌صورت این میباشد که بازدارنده شکستن کارتل و گیربکس می گردد که از لحاظ اینجانب شایسته ترین وظیفه رام خودرو همین بازدارنده زخم داخل شدن است.

محکم شدن شاسی ماشین
مشاهده کنید همان گونه که در اولیه مقاله گفته شد رام یکی‌از بزرگترین قطعاتی میباشد که در جلوبندی ماشین به عمل رفته میباشد، در حیث بگیرید که رام برای این به وجود آمده میباشد که ضمن اینکه بتواند بازدارنده زخم داخل شدن به ماشین و کارتل و گیربکس خواهد شد بلکه قادر است کاری نماید شاسی که در درون جلوبندی و خویش ماشین به عمل رفته میباشد به طور کامل محکم خواهد شد و شل و ول نباشد که برای شما مشکلاتی را به وجود بی آورد.

  • حمید حسینی
  • ۰
  • ۰

تعویض تمسه تایم پس از طی فاصله مشخصی که معمولا بوسیله کارگاه تولید کننده گزینش میگردد و در دفترچه راهنمای خودرو مذکور میباشد، مایحتاج است زیرا تسمه تایم یک قطعه بسیار حساس میباشد.

لوازم یدکی ماشین چینی

به صورت معمول بعداز طی فاصله 60 هزار کیلومتر در اکثری از خودروها نیاز به ردوبدل این قطعه حس می گردد.

 

لوازم یدکی چینی

 

هر یک‌سری این فاصله گاهی به 80 هزارکیلومتر نیز می رسد. ما یحتاج میباشد بدانید حتی در صورتی‌که ماشین برای برهه زمانی زمانبر فارغ از تکان باقی بماند هر سه سال یک توشه بایستی این قطعه عوض خواهد شد زیرا در غایت فرسوده شود. در شرایطی که تسمه تایم در طول مورد نیاز بده بستان نشود سبب فساد بی نقص موتور، شکستگی یا این که خم شدن سوپاپ‌ها، زخم به سرسیلندر یا این که گرایش بادامک، پیستون و دیواره سیلندر شود. حتی در‌حالتی که کیت تسمه تایم ظاهری تندرست داشت و نشکسته بود می بایست بعداز طی فاصله مشخص و معلوم گردیده آن را عوض فرمایید.

به صورت معمول هنگام بده بستان تسمه تایم می بایست همه قطعات آن را ردوبدل نمایید حتی در صورتی بعضا قطعات مثل بلبرینگ سلامت باشد می بایست ردوبدل شوند زیرا در‌این‌صورت بلبرینگ تنها 10 یا این که 20 هزار کیلومتر بیش‌خیس دوام میاورد و در غایت منجر زخم به تسمه تایم گردد. به علاوه هنگام ردوبدل تمسه تایم خوب میباشد پمپ آب را نیز بده بستان نمایید.

تفاوت تسمه تایم و زنجیر تایم
گاهی بسته به سبک ماشین به مکان تسمه تایم از زنجیر تایم مستعمل میباشد. زنجیر تایم نیز عملکردی مانند تسمه تایم داراست ولی از فرآورده فلز میباشد و انعطاف بالای تمسه تایم را ندارد. هر یک سری در بسیای از خودروهای مدرن به مکان زنجیر تایم از تمسه تایم استعمال می گردد زیرا تسمه تایم مدل و بی‌صدا میباشد و بعد از دهه 1960 استعمال از این قطعه بسیار ترویج یافته میباشد. در هر شکل چنانچه در ماشین شما به مکان تمسه تایم از زنجیر تایم مستعمل میباشد میتوانید فاصله بیش‌تری را با آن بپیمایید و دیرتر نیاز به بده بستان پیدا خواهد کرد.

  • حمید حسینی
  • ۰
  • ۰

در درون موتورهای داخل سوز چهار زمان، قطعه‌ای به اسم تمایل سوپاپ (گرایش بادامک) (به انگلیسی Camshaft) وجود دارااست که وظیفه‌ی اساسی آن مفتوح کردن سوپاپ‌های ورودی و خروجی میباشد.

لوازم یدکی ماشین چینی

این قطعه متشکل از یک استوانه فلزی میباشد که تحت عنوان پایه مهم میباشد و محورهای بیضوی صورت یا این که دایره‌ی غیر هم پایه بر روی آن قرار گرفته میباشد.

لوازم یدکی چینی

اسم رغبت بادامک، بیان کنده بادامک‌های روی این قطعه میباشد. شیوه چرخیدن رغبت سوپاپ براساس دنده‌ایست که از روش زنجیر یا این که تسمه تایمینگ به تمایل لنگ وصل شد‌ه‌است. رغبت سوپاپ در موتورهای چهار زمان به ازای هر دو بدور تمایل لنگ، یک بدور می چرخد. به عبارت عالی سرعت چرخش گرایش بادامک در موتور چهار روزگار نصف سرعت موتور و در موتور دو دوران موازی با سرعت موتور میباشد.

رغبت سوپاپ در بعضی موتورها در بالای سیلندر واقع میباشد و در برخی دیگر در ذیل موتور قرار گرفته میباشد. تمایل سوپاپ نیروی خویش را از روش گرایش تایپیت‌ها و اسبک‌ها به سوپاپ‌ها وارد می‌نماید. البته در موتورهایی که رغبت سوپاپ در بالای راز سیلندر قراردارد، بادامک مستقیماً با اسبک‌ها در تماس میباشد. برای هر کدام از سوپاپ‌ها یک بادامک در لحاظ گرفته گردیده است این بادامک‌ها زیر زاویه منحصر به فرد قرار گرفته و با مسافت معینی از یکدیگر فعالیت خویش را ایفا می دهند.

اجزای متفاوت گرایش بادامک عبارتند از:

دایره اساس
مرتبه گشوده شدن
پهلوی گشوده شدن سوپاپ
پهلوی مسدود شدن سوپاپ
زاویه مسدود شدن یا این که به عبارتی شیب ملایم مسدود شدن

تفاوت تمایل سوپاپ و تمایل بادامک
گرایش سوپاپ شفتی میباشد که بر روی آن برای هر سیلندر بادامک‌هایی جای دارد که شغل گشوده و بسته کردن سوپاپ‌ها در زمانبندی معلوم گردیده را اجرا میدهد. به جهت وجود همین بادامک‌ها به آن تمایل بادامک نیز میگویند و در واقع تفاوتی میان گرایش سوپاپ و تمایل بادامک نیست.

  • حمید حسینی
  • ۰
  • ۰

محافظت فشار در سیستم خنک‌کننده خودرو التفات متعددی دارااست.

لوازم یدکی ماشین چینی

زمانی که مایع خنک‌کننده در فشار بالا قراردارد، نقطه جوش آن نیز ارتقا مییابد.

لوازم یدکی چینی

این خصوصیت به موتور قابلیت می دهد تا در دماهای فراتر شغل نماید فارغ از اینکه مایع خنک‌کننده به جوش بیاید. درب رادیاتور با تهیه فشار، دمای مایع را در اختیار گرفتن کرده و تلاش با صرفه موتور را ضمانت می‌نماید.

در شکل فساد این قطعه، خیر فقط سیستم خنک‌کننده به صدق عمل نخواهد کرد، بلکه احتمال جوش‌آوردن مایع خنک‌کننده و در سود جراحت دورازشوخی به موتور نیز ارتقاء مییابد. از این رو، پژوهش عصر‌ای این قطعه و اعتقاد از تندرست بودن آن ضروری میباشد.

طرز کارایی درب رادیاتور
درب رادیاتور از اجزای مختلفی تشکیل‌شده که کلیه در هماهنگ شدن با یکدیگر وظایف خویش را اجرا میدهند. اجزای مهم آن عبارتند از:

فنر فشار: این فنر وظیفه دارااست فشار درون سیستم را در دست گرفتن نماید. در حالتی که که فشار به حد معینی رسد، فنر فشرده گردیده و روزنه‌ای گشوده می‌گردد تا مایع خنک‌کننده به مخزن انبساط هدایت گردد.
واشر آب‌بندی: این بخش از درب رادیاتور به خواسته پرهیز از نشت مایع خنک‌کننده پیاده سازی گردیده است. در صورتیکه این واشر وخیم گردد، سیستم فشار خویش را از دست میدهد و کوشش سیستم خنک‌کننده کاهش می یابد.
روزنه برگشتی: زمانی که موتور خنک میگردد و فشار کاهش مییابد، این روزنه گشوده گردیده و مایع خنک‌کننده از مخزن انبساط به رادیاتور بازمی‌شود.

  • حمید حسینی
  • ۰
  • ۰

کاپوت خودرو، تحت عنوان یکی اجزای ظاهری و محافظ موتور، نقش مهمی در تلاش و زیبایی خودرو اعمال می‌نماید.

لوازم یدکی ماشین چینی

گزینش مال مطلوب برای کاپوت، به دست اندرکاران زیادی به عنوان مثال وزن خودرو، کوشش آیتم انتظار و پیاده سازی بدنه بستگی داراست.

لوازم یدکی چینی

درین قسمت، به رسیدگی ظریف‌خیس مال‌های متفاوت کاپوت خودرو و مزایا و معایب هریک میپردازیم.

فولاد: تعیین سنتی با استحکام بالا
فولاد، تحت عنوان یکی کهن‌ترین و رایج‌ترین مواد در ایجاد کرد کاپوت خودرو، از استحکام و مقاومت بسیار بالایی شامل است. فولاد به راحتی صورت‌پذیر میباشد و قابلیت ساخت طرح‌های غامض و متنوع را آماده می‌نماید. با این درحال حاضر، فولاد وزن نسبتاً بالایی دارااست که میتواند بر عجله و مصرف سوخت خودرو تأثیر بگذارد. همینطور، فولاد در قبال خوردگی حساس میباشد و نیاز به پوشش‌های محافظتی دارااست.

آلومینیوم: مدل وزن و مقاوم در قبال خوردگی
آلومینیوم، به جهت وزن مدل و مقاومت بالا در قبال خوردگی، تحت عنوان جایگزینی مطلوب برای فولاد در ایجاد کرد کاپوت خودرو مطرح شد‌ه‌است. آلومینیوم به راحتی صورت‌پذیر میباشد و قابلیت ایجاد کاپوت‌های با پیاده سازی بغرنج و مدل را مهیا می‌نماید. به کارگیری از آلومینیوم در کاپوت، به کاهش وزن خودرو و بهبود عجله و مصرف سوخت امداد می‌نماید. با این درحال حاضر، آلومینیوم نسبت به فولاد قابل انعطاف‌خیس میباشد و در شکل عکس العمل شدید ممکن میباشد جراحت بیشتری ببیند.

کامپوزیت‌های تقویت گردیده با الیاف کربن (CFRP): مدل وزن و فوق العاده مقاوم
کامپوزیت‌های CFRP، ترکیبی از الیاف کربن و رزین میباشند که به جهت وزن بسیار مدل، استحکام فوق‌العاده و مقاومت بالا در قبال ضربه و خوردگی، در صنعت خودروسازی آیتم اعتنا قرار گرفته‌اند. استعمال از کامپوزیت‌های CFRP در کاپوت، به کاهش وزن خودرو و پیشرفت در عملکرد آن یاری می‌نماید. همینطور، این مواد قابلیت ساخت و ساز کاپوت‌هایی با پیاده سازی بغرنج و اختصاصی را آماده می‌نمایند. با این درحال حاضر، هزینه بالای ساخت‌و‌ساز کامپوزیت‌های CFRP، به کار گیری از آنها را محصور به خودروهای لاکچری و اسپرت نموده است.

بقیه مواد: آلیاژهای مدل و مواد نوین
ضمن فولاد، آلومینیوم و کامپوزیت‌های CFRP، از مواد دیگری مانند آلیاژهای مدل و مواد نوین نیز در ایجاد کرد کاپوت خودرو به کارگیری می‌گردد. این مواد، معمولاً ترکیبی از خاصیت متفاوت مانند مدل وزنی، استحکام، مقاومت در قبال خوردگی و صورت‌پذیری می‌باشند.

  • حمید حسینی